Kiinan autoteollisuuden kehityksen alkuvaiheessa Mitsubishi-moottoreilla oli keskeinen rooli Kiinan autoteollisuuden nopean nousun liikkeellepanevana voimana.
1990-luvulla Kiinan autoteollisuus oli lapsenkengissään, teknologiasta puuttui ja riippumaton tutkimus- ja kehityskapasiteetti oli heikko. Tällä hetkellä Mitsubishi-moottorit avasivat ovensa kiinalaisille itsenäisille tuotemerkeille tarjoten luotettavan voimanlähteen monille kotimaisille merkeille. Tilastot osoittavat, että tuolloin 90 % Kiinan markkinoiden kotimaisista merkkiajoneuvoista oli varustettu Mitsubishi-moottoreilla; Tunnetut brändit, kuten Geely, Great Wall ja BYD, olivat kaikki aikoinaan uskollisia Mitsubishi-moottoreiden käyttäjiä.
Yhteisyritysten Mitsubishi Shenyang Aerospace ja Dong'an Mitsubishi perustaminen toi teknisesti kypsät 4G6- ja 4G1-sarjan moottorit Kiinan automarkkinoille. Nämä moottorit vakaalla ja luotettavalla suorituskyvyllään, suhteellisen alhaisilla kustannuksillaan ja huollon helppoudellaan nousivat nopeasti asemaan Kiinan markkinoilla. Mitsubishi-moottoreita voitiin nähdä sedaneissa, maastoautoissa ja lava-autoissa.
Mitsubishi-moottorien käyttöönotto ratkaisi kiinalaisten autonvalmistajien voimansiirtojärjestelmien kiireellisen tarpeen. Se antoi kiinalaisille autonvalmistajille toivoa ydinteknologioiden ja -laitteiden puutteen keskellä, mikä loi perustan Kiinan autoteollisuuden kehitykselle. Mitsubishi-moottoriteknologian tuella varhaiset kotimaiset tuotemerkit tulivat menestyksekkäästi markkinoille ja aloittivat Kiinan autoteollisuuden kehityspolun.