Toyota 2JZ GE Vvti aihioventtiilin suojukset

OEM-Profiilipuristetut metalliseospäällysteet|2JZ-GE VVTi|R35 Valmis

5-akselin jyrsityt 6061-T6 alumiinisuojat 3.0L 2JZ-GE VVTi:lle. Säilyttää tehtaan Z-akselin korkeuden, suojaa PCV:tä höyrysulkuilla ja kiinnittää GTE-keskilevyt.

Vapaasti hengittävän 3,0 litran VVTi-sytytysjärjestelmän päivittäminen pakotettua induktiota varten vaatii usein räätälöityä valmistusta. Nämä tehdas-korkeus 6061-T6-kotelot ratkaisevat tämän hyväksymällä suoraan R35-älykelat ja GTE-spec-keskilevyn ilman sovittimen kiinnikkeitä. Ne suojaavat imusarjaa korkeilta-kierroksilta-suurten 10/12AN-ulostulojen ja monikerroksisten sisäisten höyrysulkujen avulla. Ne korvaavat lämpökäyrätyt tehdasmuovit ehdottomalla rakenteellisella jäykkyydellä.

Jotta saavutetaan nolla-vuotokehä muuttamatta tehtaan Z--akselin mittaa, insinööriosastomme käytti teollista laskennallista kartoitusta alkuperäisessä sylinterinkannessa. Näiden tarkan geometristen tietojen ansiosta pystyimme valmistamaan Toyota 2JZ GE vvti Billet -venttiilikannet, joiden laipan tasaisuus on ±0,005 mm. Toisin kuin matalaprofiiliset-vaihtoehdot, jotka edellyttävät johtosarjan muokkausta, OEM-korkeuden ylläpitäminen varmistaa täydellisen välyksen tavallisille tehdassytytyskomponenteille. Lisäksi näissä jälkimarkkinoilla olevissa 2JZ-aihioventtiilin suojissa on erityiset CNC{9}}kierteitetyt asennusulokkeet. Tämän erityisen arkkitehtonisen muunnoksen avulla mekaanikot voivat pultata saumattomasti alas korkean -teho Nissan R35 -kelat kaksinkertaisen-turbo 2JZ-GTE-keskilaaksolevyn rinnalle, mikä modernisoi tehokkaasti NA-venttiililinjan estetiikkaa.

Raskaat telakuormat pakottavat suspendoituneen nesteen PCV-linjoihin. Tämän estämiseksi monikerroksinen ruostumattomasta teräksestä ja alumiinista valmistettu höyrysulku on pultattu suoraan ylä-asennettujen tuuletuskierteiden alle. Nämä erityiset portit voidaan konfiguroida joko 10AN tai 12AN putkistoa varten, mikä tarjoaa massiiviset kampikammion evakuointiominaisuudet, kun taas mekaaninen erotin pitää välijäähdyttimen putket täysin kuivana. Koko kokoonpano kiinnitetään suoraan sylinterinkanteen käyttämällä tavallisia OEM-kumitiivisteitä, mikä eliminoi lohkoporauksen tai räätälöityjen tiivistysratkaisujen tarpeen. Päivitys Toyota 2JZ GE vvti aihioventtiilin suojuksiin takaa vuototiiviin-perustan korkean-tehon NA-T-asennuksille.

RCH Precision toimii omistetun 2JZ GE -aihion venttiilisuojussarjan valmistajana ja toimittaa viritysverkkoihin yhdenmukaisen, ISO9001:2015-sertifioidun venttiilisarjan laitteiston. 5-akselinen jyrsintäprosessimme ekstrudoiduista ilmailu- ja avaruusseosaihioista takaa mikro-huokoisuuden ja maksimaalisen lämpöhäviön. Kaupallisille jakelijoille, jotka arvioivat kiinalaisen Toyota 2JZ GE -venttiilisuojuksen vaihtokanavaa, tämän varaston hankkiminen suojaa B2B-asiakkaitasi lämmön{10}}aiheuttamalta vääristymältä, joka on ominaista vanhenevalle painevaletulle muoville. Laadukkaan Toyota 2JZ GE vvti aihion venttiilikansien päivitys varmistaa, että moottorin rakentajilla on tuhoutumaton komponentti valmiina välitöntä asennusta varten. Perusseos on suulakepuristettua 6061-T6-alumiinia, joka leikataan tiukasti vähentävän valmistuksen avulla.

Tarkkaan mitoitettu vapaasti hengittävään 3,0 litran VVTi-sylinterikannelle. Vahvistettuja alustasovelluksia ovat vuosien 2001–2005 Lexus IS300 (JCE10), 1998–2005 Lexus GS300 (JZS160) ja 1998–2002 NA VVTi JDM Toyota Supra (JZA80). Se on myös fyysisesti yhteensopiva VVTi-lohkolla varustettujen Toyota Crown-, Progres- ja Altezza Gita -alustojen kanssa.

Huomio:Kehäsulkukanava on laskennallisesti kartoitettu yksinomaan GE VVTi -päätä varten. Se EI istu oikein varhaisiin Non-VVTi-lohkoihin tai tehtaan 2JZ-GTE-sylinterinkansiin.

Suositut Tagit: toyota 2jz ge vvti aihioventtiilisuojukset, Kiina toyota 2jz ge vvti aihioventtiilin suojukset toimittajat, valmistajat